Le pont de l’Île de Ré : ce qu’il faut savoir

En voiture ou camping-car, combien ça coûte ?

Si vous partez en vacances en voiture, camping-car ou minibus, vous devrez vous acquitter d'une écotaxe pour franchir le pont. Vous paierez 16 € si vous traversez le pont entre le 20 juin et le 11 septembre. Le prix descend à 8 € entre le 12 septembre au 19 juin. Ce sont les tarifs pour un passage unique, aller-retour compris. Le prix peut toutefois s'élever à 40 € pour les véhicules de classe 4 (poids lourd, autocar...). Le paiement s'effectue à la gare de péage (lieu dit le Belvédère) sur le continent. Au passage retour vers La Rochelle, vous n'aurez pas de barrière de péage à repasser.

Vous campez à moto ?

Si vous vous rendez sur l'île de Ré à moto ou tout autre véhicule deux roues motorisées, vous ne paierez que 3 € été comme hiver. Pratiques et économiques, les bus, autocars et navettes électriques du réseau de transport en commun Kéolis - Les Mouettes vous attendent au pied du pont de l'île de Ré ou directement devant la gare SNCF de La Rochelle. Les bus et navettes desservent également tous les villages de l'île de Ré !

Pour les vélos et les piétons, c'est gratuit !

Le passage du pont est gratuit pour les piétons et les cyclistes ! Les pistes cyclables de l'île de Ré sont très bien aménagées et troquer la voiture contre des vélos s'avère une excellente idée. Après avoir laissé votre véhicule au parking le Belvédère (gratuit) au péage du pont, la voie de droite est réservée aux vélos et celle de gauche aux piétons.

Comment les touristes faisaient-ils avant la construction du pont ?

Dans les années 1960/70, avant la construction du pont, les vacanciers devaient emprunter des bacs transbordeurs pour rejoindre l'île en quelques dizaines de minutes. Les premiers campeurs, chargés comme des mules, devaient endurer de longues heures de cohue à l'embarcadère et des kilomètres de queues avant de pouvoir enfin quitter le continent. À l'époque, c'est toute une aventure de venir camper sur l'île ! Devant l'augmentation du trafic automobile, le département décide en 1986 de construire un pont après avoir écarté le projet d'un tunnel. Construit à partir de 1986 et mis en service en 1988, le pont de l'île de Ré est alors une petite prouesse technique (normes sismiques et résistance au choc). Avec 2 926,5 m de long, 15,5 m de large et 42 m de haut, c'est le deuxième plus long pont de France après celui de Saint-Nazaire (3 356 mètres). LIENS UTILES : Plus d'infos sur les tarifs détaillés du pont de l'île de Ré. Plus d'infos sur les navettes de village sur l'île de Ré ici.